据了解，2017年，杭州市综合交通基础设施(不含城区道路)建设总投资超过521亿元，同比增长41.96%。其中，公路水路建设总投资首次超过200亿元。
如绕城高速西复线、临金高速国高网杭州段、京杭运河浙江杭州段三级航道整治工程“四改三”段等已全面加快建设，千黄高速淳安段、运河二通道八堡船闸工程等也已开工。
除交通建设有效投资创历史新高外，杭州市综合运输服务能力也明显提升。去年，杭州市全年公路客运量1.3亿人次，公路货运量2.94亿吨。全港集装箱吞吐量5.14万标箱，同比增长205.9%，为历史最高。萧山国际机场年旅客吞吐量3557万人次……
城市综合运输服务能力的提升，更体现在与市民生活息息相关的领域。据介绍，目前杭州市的合法网约车车辆和司机规模已居全国省会城市第一，共有7家平台、10870名驾驶员、8645辆车辆获得行政许可。而此类反映杭州“互联网之城”特质的，还有杭城公交。
截至2017年12月，杭州市公交在全国率先实现移动支付全覆盖。该市750余条公交线路8000余辆公交车均已实现支付宝二维码扫码和银联云闪付乘车。
去年，杭州主城区公共交通日均客运量达430万人次，公交分担率达40.8%以上。杭州地铁新增运营里程36.3公里，总里程达117.6公里，地铁扫二维码和银联银闪付过闸乘车也已经开通，这些举措大大方便了杭州市民的生活。
“在肯定成绩的同时，我们也清醒地看到，当前行业发展还存在不少困难和问题。主要有综合交通枢纽建设相对滞后，农村公路体质还不够健全等。”范建军坦言。
为应对这些挑战，2018年，杭州计划在提升该市交通方面做更多努力。
据悉，2018年，杭州市综合交通有效投资规模为621亿元，其中地铁333亿；实施精品示范公路145公里，实施农村公路三年行动计划，提升改造农村公路380公里，建设路网完善工程120公里，路面维修590公里，安防工程200公里。改造提升内河等级航道256公里，港口集装运输增长20%以上。
此外，杭州还将以促进公交地铁两网融合及加强外围新区公交覆盖为重点，新辟优化公交线路不少于40条，机动化出行公交分担率达61%；建成杭金衢高速公路拓宽杭州段工程等18个项目；续建杭州绕城西复线、京杭运河(浙江段)三级航道整治杭州段“四改三”等26个项目；力争尽早开工建设沪杭甬高速市区段提升改造、京杭运河二通道新开挖段、杭州“中环”等18个项目。